Por Redacción AGR Radio News
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Un informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) señala que el avión de carga de Amazon que despegó del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín y se estrelló en Miami el pasado 6 de septiembre aterrizó sin recibir información crítica sobre las condiciones de viento. Según el documento, el controlador aéreo sí había advertido cuatro minutos antes a otra aeronave sobre ráfagas que alcanzaban hasta 25 millas por hora, pero no lo hizo con el Boeing 767 involucrado en el accidente.

Las regulaciones federales requieren que los controladores informen la dirección y velocidad del viento cuando hay viento de cola, pero el informe indica que esa comunicación no ocurrió. La NTSB aclaró que aún no ha determinado la causa del accidente y que la investigación completa podría extenderse más de un año.

El avión tocó tierra a 184 millas por hora, ya con casi tres cuartas partes de milla de pista recorrida. Aún desplazándose a 130 millas por hora, la aeronave se salió del pavimento, impactó una guagua de empleados de limpieza de aviones y provocó la muerte de cinco personas.

Las grabaciones de cabina revelan que uno de los pilotos advirtió repetidamente que la aeronave iba demasiado rápido, pero no obtuvo una respuesta clara de su compañero. Además, era la primera vez que ambos volaban juntos.

El Boeing 767 tenía 32 años y originalmente fue utilizado como avión de pasajeros antes de convertirse en carguero. Tras el accidente, Amazon suspendió su acuerdo con 21 Air, la empresa operadora, que aseguró estar revisando el informe preliminar y sus protocolos de seguridad.