Por Redacción AGR Radio News
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Metropistas anunció la culminación de la primera fase de trabajos acelerados de seguridad y rehabilitación en las autopistas PR‑20, PR‑52, PR‑53 y PR‑66, a un año de haber asumido su operación y mantenimiento en diciembre de 2023. Estas vías se sumaron a la PR‑22 y PR‑5, que la empresa ya administraba, ampliando significativamente su red vial bajo concesión.

Desde la integración, la compañía ha dirigido recursos y esfuerzos a reforzar la seguridad, mejorar la infraestructura y sostener la continuidad del servicio mientras incorporaba las nuevas autopistas. Como parte de este proceso, completó el programa Tier 1, una etapa de intervenciones prioritarias que requirió una inversión de $150 millones.

Mejoras completadas en Tier 1

Los trabajos incluyeron:

– Reemplazo de 67,000 pies lineales de barreras metálicas de seguridad.

– Intervención en más de 4,000 estructuras de drenaje.

– Reparación o sustitución de 610 rótulos de señalización.

– Rehabilitación de 18 plazas de peaje.

– Instalación de 1,500 luminarias.

– Rehabilitación de 45 subestaciones eléctricas.

A la par, Metropistas continuó invirtiendo en la PR‑22 y PR‑5, con énfasis en pavimentos, puentes y mejoras de seguridad vial.

El CEO de Metropistas, Julián Fernández Rodes, destacó que la integración de las nuevas autopistas se logró sin afectar el servicio y con mejoras visibles en indicadores de seguridad. Según la empresa, los accidentes con víctimas en las PR‑20, PR‑52, PR‑53 y PR‑66 bajaron de 404 en 2024 a 310 en 2025, una reducción del 23%. Las fatalidades disminuyeron de 16 a 10, una caída cercana al 40%.

En cuanto a asistencia en carretera, la compañía atiende alrededor de 18,000 incidentes al año, con un 98% de las llamadas respondidas en menos de 15 minutos.

Metropistas también ha reforzado la seguridad mediante la entrega de 26 vehículos a la Policía de Puerto Rico en los últimos dos años y la expansión de su flota de asistencia. Además, consolidó su Centro de Operaciones en Caguas e integró nuevas herramientas digitales, incluyendo una aplicación móvil que ya supera las 40,000 descargas.

Con Tier 1 prácticamente finalizado, la empresa se prepara para una fase enfocada en la conservación y modernización de la infraestructura. Durante la próxima década, proyecta invertir:

– $389 millones en la PR‑20, PR‑52, PR‑53 y PR‑66, mediante los programas Tier 2 y Tier 3.

– $192.5 millones adicionales en la PR‑22 y PR‑5.

En total, las inversiones previstas para ambas concesiones suman $581.5 millones en diez años.

Fernández Rodes señaló que esta nueva etapa priorizará la resiliencia de pavimentos, puentes y taludes, así como la incorporación de tecnología para optimizar la operación de toda la red vial bajo su administración.

Tier 1 en cifras

– 67,000 pies lineales de barreras metálicas

– 4,000+ estructuras de drenaje intervenidas

– 18 plazas de peaje rehabilitadas

– 1,500+ luminarias instaladas

– 45 subestaciones eléctricas rehabilitadas

– 18,000 asistencias anuales

– 98% atendidas en menos de 15 minutos